kWsaki

Zen and the Art of Motorcycle Electrification (and maybe some cars too)

sunnuntai 15. marraskuuta 2020

Like two peas in a pod

 


Mazda MX-30 eSkyactiv 2020 and my Citroen Xsara 1997/2014 conversion.

Lähettänyt jsantala Ei kommentteja:
Kohteen lähettäminen sähköpostitseBloggaa tästä!Jaa X:ssäJaa FacebookiinJaa Pinterestiin
Uudemmat tekstit Vanhemmat tekstit Etusivu
Tilaa: Blogitekstit (Atom)

Quick Links

Motorcycle posts (mp-kirjoitukset)
Car posts (autoaiheiset kirjoitukset)

kWsaki after the update gallery
kWsaki test drive videos

Tags

Batteries Bottom Balancing C-Zero Cars Chargers Charging Stations Controllers Cooling Cost Heating Inspection Instrumentation kWsaki kWsara Leaf Lights Motors Power Brakes Power Steering Publicity Rules and regulations Suspension The future Videos Wirings Zoe

kWsara: Specs

Chassis: Citroën Xsara 1.8i -97
Original engine: 1.8l 81 kW petrol
Electric motor: Thrige-Titan TTL-200C
Controller: Kelly KDHD12600D
Batteries: CALB SE 60Ah
Battery count: 25
Battery capacity: 5 kWh
BMS: Monitoring only
Instrumentation: Cycle Analyst 2.3
Gearbox: Original 5-speed
Clutch: Original
Heating: Webasto 4 kW petrol
Steering pump: From Peugeot 307
Vacuum pump: From VAG (Audi/VW)
Original weight: 1190 kg / 2623 lbs
Current weight: 1197 kg / 2639 lbs
Range: 32 km (20 mi)
Top speed: 90 km/h (55 mph)

kWsaki: Current status

kWsaki: Current status
Street legal

kWsaki: Specs

Chassis: Kawasaki GPX750R -87
Original gasoline engine: 78 kW
Electric continuous: 11,5 kW
Controller: Kelly KHD12600D
Battery amps: 300 A
Motor amps: 500 A
Motor: Mars Electric ME1003
Motor speed: 2800 rpm
Gear ratio: 3,77 fixed
Top speed: >110 km/h
Charging time: 2 hours
Battery: CALB SE40AHA
Battery voltage: 92.8 V
Battery count: 29
Battery capacity: 3,7 kWh
BMS: None (bottom balanced)
Average mileage: 70 Wh/km
Average range: >50 km
Original weight: 230 kg
Current weight: ~170 kg

I could easily replace the current battery pack with a 8 kWh pack which would give me over 100 km range without making the bike too heavy.

Popular posts

  • Bottom balancing
    Warning! This article is about LiFePO4 cells. Some of it may apply to other chemistries, but YMMV. Edit: I've also written a short How...
  • How To Bottom Balance
    Warning! This article is about LiFePO4 cells. Some of it may or may not apply to other chemistries. My earlier post on bottom balancing ...
  • More "gears" to our C-Zero
    Thanks to the great great folks at  My i-MiEV forum  I got a tip that PSA may actually have just mechanically blocked two of the shifter pos...
  • Improving the Leaf
    "If it's broken, fix it. If it's not broken, improve it." -- The Fixer's Manifesto by Sugru That goes for elec...
  • C-Zero
    We decided to take the plunge and get a non-DIY electric vehicle as well. The main reason being that a store bought EV gives you the ability...

Archive

  • ▼  2020 (2)
    • ▼  marraskuuta (1)
      • Like two peas in a pod
    • ►  toukokuuta (1)
  • ►  2018 (2)
    • ►  elokuuta (1)
    • ►  toukokuuta (1)
  • ►  2017 (2)
    • ►  marraskuuta (1)
    • ►  heinäkuuta (1)
  • ►  2016 (5)
    • ►  syyskuuta (1)
    • ►  elokuuta (1)
    • ►  heinäkuuta (1)
    • ►  helmikuuta (1)
    • ►  tammikuuta (1)
  • ►  2015 (12)
    • ►  lokakuuta (1)
    • ►  syyskuuta (1)
    • ►  elokuuta (1)
    • ►  heinäkuuta (1)
    • ►  huhtikuuta (1)
    • ►  maaliskuuta (2)
    • ►  helmikuuta (5)
  • ►  2014 (48)
    • ►  marraskuuta (1)
    • ►  lokakuuta (1)
    • ►  syyskuuta (2)
    • ►  elokuuta (1)
    • ►  heinäkuuta (6)
    • ►  kesäkuuta (6)
    • ►  toukokuuta (9)
    • ►  huhtikuuta (7)
    • ►  maaliskuuta (5)
    • ►  helmikuuta (6)
    • ►  tammikuuta (4)
  • ►  2013 (31)
    • ►  marraskuuta (3)
    • ►  lokakuuta (1)
    • ►  syyskuuta (4)
    • ►  elokuuta (4)
    • ►  heinäkuuta (3)
    • ►  kesäkuuta (1)
    • ►  toukokuuta (1)
    • ►  huhtikuuta (5)
    • ►  maaliskuuta (5)
    • ►  helmikuuta (1)
    • ►  tammikuuta (3)
  • ►  2012 (63)
    • ►  joulukuuta (2)
    • ►  marraskuuta (4)
    • ►  lokakuuta (11)
    • ►  syyskuuta (6)
    • ►  elokuuta (12)
    • ►  heinäkuuta (18)
    • ►  kesäkuuta (10)

About me

jsantala
Tarkastele profiilia
Tekstit
Atom
Tekstit
Kaikki kommentit
Atom
Kaikki kommentit
Copyright Jarkko Santala 2012. Teema: Picture Window. Teeman kuvien tekijä: merrymoonmary. Sisällön tarjoaa Blogger.